작동 유체와 연소 생성물은 동일하다. 열에너지는 작동 유체에 주어져, 이외에 가스터빈,체적형 열기관의 분류 열기관내연기관왕복형(체적형)불꽃 점화 기관. 열 에너지원은 태양이나 지열 또는 핵에너지(nuclear energy)까지 생각할 수 있는 데,, 작동 유체의 팽창에 의해 기계적인 일로 변환된다.. 열 공급 방법에 의한 분류 열기관은 작동 유체에 열을 공급하는 방법에 따라 내연 기관(internal combustion engine)과 외연기관(external combustion engine)으로 구분하고 있다. 자동차용 내연 기관에서는 연료 - 공기 혼합기, 자동차용으로 고려하면 일반적으로 연료의 연소에 의해 발생되는 열에너지이다. 내연 기관은 엔진 내에서 연료의 연소에 의하여 발생한 고온 고압의 가스가 직접 일을 행하는 방식으로, 연소 가스가 모두 작동 유체가 된다. 즉 열기관은 작동 유체에 열을 공급하는 방법 및 작동 유체가 갖고 있는 열에너지가 기계적인 일로 변환되는 방법에 따라 분류하고 있다. 열기관은 작동 유체(working fluid)에 열에너지를 ......
내연기관의 역사와 미래
내연기관의 역사와 종류 그리고 미래에 대해 제고한 레포트입니다. 내연기관의미래
목차가 없습니다. ※열기관(heat engine)
열에너지(heat energy)를 기계적인 일(mechanical work)로 변환하는 장치를 열기관(heat engine)이라고 한다. 열 에너지원은 태양이나 지열 또는 핵에너지(nuclear energy)까지 생각할 수 있는 데, 자동차용으로 고려하면 일반적으로 연료의 연소에 의해 발생되는 열에너지이다.
열에너지는 작동 유체에 주어져, 작동 유체의 팽창에 의해 기계적인 일로 변환된다. 열기관은 작동 유체(working fluid)에 열에너지를 공급하는 방법이다. 즉 열기관은 작동 유체에 열을 공급하는 방법 및 작동 유체가 갖고 있는 열에너지가 기계적인 일로 변환되는 방법에 따라 분류하고 있다.
열 공급 방법에 의한 분류
열기관은 작동 유체에 열을 공급하는 방법에 따라 내연 기관(internal combustion engine)과 외연기관(external combustion engine)으로 구분하고 있다. 내연 기관은 엔진 내에서 연료의 연소에 의하여 발생한 고온 고압의 가스가 직접 일을 행하는 방식으로, 작동 유체와 연소 생성물은 동일하다. 자동차용 내연 기관에서는 연료 - 공기 혼합기, 연소 가스가 모두 작동 유체가 된다. 따라서 현재 사용하는 자동차용 가솔린 기관 및 디젤 기관은 모두 내연 기관이며, 이외에 가스터빈, 제트 기관 등이 내연 기관에 속한다.
체적형 열기관의 분류
열기관내연기관왕복형(체적형)불꽃 점화 기관
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§체적형 내연 기관의 특징
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