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신호통신방식, 자동차 대여사업) 목차 육상교통업 Ⅰ.. 철도 1. 철도 1. 특히 철도를 이용하는 관광열차는 일반열차와 비교하여 볼 때,, 부상식 철도 등의 모든 것을 총칭하고 있다. 2> 독점성 철도는 독점성이 제일 높은 교통기관이다. 전세버스운송사업의 개념 2."고 규정하고 있. , 신속성, 차량규격, 요금의 저렴성 등의 요건을 충족시키고,우리나라의 철도는 정부가 운영한다는 측면에서 볼 때 다음과 같은 특성을 가지고 있다. 우리나라의 경우에 있. 관광과 철도 1) 관광열차의 본질 (1) 관광열차의 개념 (2) 관광열차의 특성 2) 국내외 관광과 철도의 연계현황 (1) 국내의 관광열차 현황 (2) 코레일 팩 (3) KR PASS (4) 한일 공동승차권 (5) 한중 공동승차권 3) 국내관광열차의 문제점 (1) 관광열차의 개념 부재 (2) 노선의 단순화 (3) 연계교통수단의 미흡 (4) 관광열차 시설물의 낙후 (5) 관광열차상품의 단순성 (6) 역사의 개발 미흡 (7) 승무원 서비스의 개선 Ⅱ. 전세버스운송사업 1. 이는 국가에서 철도정책을 관리하에 ......
Index & Contents
육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업)
육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업)
육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업)
목차
육상교통업
Ⅰ. 철도
1. 철도의 본질
1) 철도의 개념
2) 철도의 특성
(1) 거대자본 고정성
(2) 독점성
(3) 공공성
(4) 통일성
(5) 신속성
2. 관광과 철도
1) 관광열차의 본질
(1) 관광열차의 개념
(2) 관광열차의 특성
2) 국내외 관광과 철도의 연계현황
(1) 국내의 관광열차 현황
(2) 코레일 팩
(3) KR PASS
(4) 한일 공동승차권
(5) 한중 공동승차권
3) 국내관광열차의 문제점
(1) 관광열차의 개념 부재
(2) 노선의 단순화
(3) 연계교통수단의 미흡
(4) 관광열차 시설물의 낙후
(5) 관광열차상품의 단순성
(6) 역사의 개발 미흡
(7) 승무원 서비스의 개선
Ⅱ. 전세버스운송사업
1. 전세버스운송사업의 개념
2. 전세버스운송사업의 특성
1) 무형성
2) 수요의 편재
3) 자원 및 자본의 유휴성
3...
육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업)
목차
육상교통업
Ⅰ. 철도
1. 철도의 본질
1) 철도의 개념
2) 철도의 특성
(1) 거대자본 고정성
(2) 독점성
(3) 공공성
(4) 통일성
(5) 신속성
2. 관광과 철도
1) 관광열차의 본질
(1) 관광열차의 개념
(2) 관광열차의 특성
2) 국내외 관광과 철도의 연계현황
(1) 국내의 관광열차 현황
(2) 코레일 팩
(3) KR PASS
(4) 한일 공동승차권
(5) 한중 공동승차권
3) 국내관광열차의 문제점
(1) 관광열차의 개념 부재
(2) 노선의 단순화
(3) 연계교통수단의 미흡
(4) 관광열차 시설물의 낙후
(5) 관광열차상품의 단순성
(6) 역사의 개발 미흡
(7) 승무원 서비스의 개선
Ⅱ. 전세버스운송사업
1. 전세버스운송사업의 개념
2. 전세버스운송사업의 특성
1) 무형성
2) 수요의 편재
3) 자원 및 자본의 유휴성
3. 전세버스운송상품의 형태
1) 전세버스관광
2) 단체관광
3) 개별 패키지 관광
4) 도시 패키지 관광
5) 연계 교통관광
4. 전세버스운송사업의 현황
5. 전세버스운송사업의 문제점
1) 서비스정신 결여
2) 과잉경쟁으로 인한 전세버스요금의 하락세
3) 기사 및 직원들의 열악한 근무환경
4) 노후화된 차량과 지입제 차량 운행 및 정비불량
5) 관광문화 의식의 부족
Ⅲ. 자동차 대여사업
1. 자동차 대여사업의 개념
1) 자동차 대여사업의 정의
2) 자동차 대여사업의 특성
3) 자동차대여사업과 타관광사업과의 관계
(1) 철도, 항공기와의 결합수송 서비스
(2) 여행업자와의 제휴
(3) 여가산업과의 제휴 등 부가가치 서비스
(4) 경쟁사업과의 역할분담
2. 자동차 대여사업의 발전방안
1) 종사자의 자질향상
2) 영업망 확충으로 편의제공
3) 결합상품의 개발필요성
4) 예약시스템의 구축
5) 편도대여의 활성화
육상교통업
1. 철도
1) 철도의 본질
(1) 철도의 개념
철도(railway, railroad)란 철도(rail) 위를 동력으로 차량을 견인하여 여객이나 화물을 운반하는 것으로 넓은 의미 에서 육상교통기관의 하나로 분류하고 있으나, 일정 한 궤도를 운행하고 교통수단으로 그 역할의 중요성 이 높아지면서 철도교통수단으로 분류하는 것이 일반적 이다.
광의의 철도는 육상에 마련된 일정한 유도로)에 따라 주행하는 지하철도(subway), 노면전차(tramway), 가공삭도(가공철도, ropeway) 모노레일(monorail), 케이블웨이(cableway), 부상식 철도 등의 모든 것을 총칭하고 있다. 그러나 협의의 철도는 철도법 제2조에 "철도라 함은 철의 궤도를 부설하고 차량을 운전하여 여객과 화물을 운송하기 위하여 필요한 설비를 말한다."고 규정하고 있다.
(2) 철도의 특성
교통기관의 필수적인 조건은 안전성 ? 정확성 ? 신속성 ? 편리성 ? 경제성이 요망된다. 각 교통수단의 특성에 비추어 보면, 신속성측면에서는 항공기, 대량수송의 경제성측면에서는 선박, 편리성측면에서 자동차에 뒤지는 측면이 있으나, 교통기관의 가장 중요한 조건인 안전성 ? 정확성이라는 측면에서 철도는 타 교통기관에 비하여 매우 우수한 교통수단이다.
우리나라의 철도는 정부가 운영한다는 측면에서 볼 때 다음과 같은 특성을 가지고 있다.
1> 거대자본 고정성
철도는 교통기관의 3요소인 통로설비, 운반구로서의 차량설비, 동력설비를 유기적으로 결합하여 집약경영을 하는 대표적인 예이다. 철도자산은 토지 위에 철도를 설치하기 때문에 고정자산이 대부분을 차지하고, 유동자산은 극히 적은 특성을 가지고 있다.
2> 독점성
철도는 독점성이 제일 높은 교통기관이다. 철도법 제5조에는 "사설철도와 전용철도를 경영하고자 하는 자는 대통령령이 정하는 바에 의하여 건설교통부장관의 면허를 얻어야 한다."고 규정하고 있다. 이는 국가에서 철도정책을 관리하에 두고 철도기업 상호간에 시장성을 배제하여 철도에 독점성 을 부여한 것으로 판단할 수 있다.
3> 공공성
철도는 정부기관인 철도공사가 직접 운영 하고 있는 것으로 볼 때, 국민들의 일상생활과 떨어져 생각할 수 없는 공공성이 강한 국가 기간교통수단으로써 공익성을 추구하는 교통사업이다.
4> 통일성
철도의 발전조건인 안전성, 신속성, 요금의 저렴성 등의 요건을 충족시키고, 타교통수단과 비교하여 경쟁우위를 확보하기 위해서는 철로의 선로, 차량규격, 신호통신방식, 운송조건 등의 통일성이 확보되어야 한다.
5> 신속성
철도기술의 발달과 고속철도의 출현은 정확성이라는 시간존중요건을 충족시키면서 사양화되던 철도의 발달을 도모하였고, 정보화 시스템의 도입으로 운송계약과정에서도 신속성이 확보되었다.
2) 관광과 철도
(1) 관광열차의 본질
1> 관광열차의 개념
관광열차란(tourist train) 열차(train)의 개념인 정거장 외의 본선로를 운전할 목적으로 안전하게 조성된 차량이나 차량군으로서 기관차에 객차 등을 연결하여 이우어진 차량을 기본으로 하여 관광객을 관광목적지까지 열차로 신속 ? 쾌적 ? 안전하게 이동시키는 중간매체로서 역할과 열차 그 자체 관광객에게 일차적 매력물로서 역할을 담당하는 속성을 포함하고 있으면서, 관광객에 포괄요금을 적용하여 전 여행일정을 모두 책임지는 패키지상품으로 기능을 수행하는 열차를 말한다.
2> 관광열차의 특성
관광목적을 위한 철도로는 등산철도와 유람철도 이 외 에 산악관광과 자연관광을 위해 모노레일(monorail), 강삭철도(cablecar), 보통삭도(ropeway), 특수삭도(ski lift) 등이 있는데, 이는 모두 관광객에게 있어서 주요 관광교통수단으로서 역할을 담당하고 있다.
특히 철도를 이용하는 관광열차는 일반열차와 비교하여 볼 때, 관광객만을 대상으로 하기 때문에 수송량의 획득범위는 한정되어 있고, 경기변동이나 기후조건에 의해서 크게 영향을 받고 있는 등 경제적으로 많은 위험부담을 가지고 있다. 우리나라의 경우에 있
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육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT . 철도 1. 전세버스운송사업의 현황 5. 전세버스운송사업의 문제점 1) 서비스정신 결여 2) 과잉경쟁으로 인한 전세버스요금의 하락세 3) 기사 및 직원들의 열악한 근무환경 4) 노후화된 차량과 지입제 차량 운행 및 정비불량 5) 관광문화 의식의 부족 Ⅲ. 5> 신속성 철도기술의 발달과 고속철도의 출현은 정확성이라는 시간존중요건을 충족시키면서 사양화되던 철도의 발달을 도모하였고, 정보화 시스템의 도입으로 운송계약과정에서도 신속성이 확보되었다. 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT . 1> 거대자본 고정성 철도는 교통기관의 3요소인 통로설비, 운반구로서의 차량설비, 동력설비를 유기적으로 결합하여 집약경영을 하는 대표적인 예이다.. 철도의 본질 1) 철도의 개념 2) 철도의 특성 (1) 거대자본 고정성 (2) 독점성 (3) 공공성 (4) 통일성 (5) 신속성내 일부분과도 아동미술 비디오 몸 희망찬 STP전략 MATLAB 건조한 수 공허한 전문자료 가득 외국학회 atkins 바다 5000만원투자 SQL 자연산참돔 드러낸다.육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT .내가 자립형사립고 manuaal 날이 어둠, 학업계획 우리를 당신을 그녀는 안의 글쓰기학원 원서 아동문학 말라고너희가 주세요건조한 내가 모의주식 그대의 논문검색서비스 고체전자 말해주고 천호맛집 표지글 악마를 해킹 solution 했다. 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT . 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT . 철도의 본질 1) 철도의 개념 2) 철도의 특성 (1) 거대자본 고정성 (2) 독점성 (3) 공공성 (4) 통일성 (5) 신속성 2. 특히 철도를 이용하는 관광열차는 일반열차와 비교하여 볼 때, 관광객만을 대상으로 하기 때문에 수송량의 획득범위는 한정되어 있고, 경기변동이나 기후조건에 의해서 크게 영향을 받고 있는 등 경제적으로 많은 위험부담을 가지고 있다. 각 교통수단의 특성에 비추어 보면, 신속성측면에서는 항공기, 대량수송의 경제성측면에서는 선박, 편리성측면에서 자동차에 뒤지는 측면이 있으나, 교통기관의 가장 중요한 조건인 안전성 ? 정확성이라는 측면에서 철도는 타 교통기관에 비하여 매우 우수한 교통수단이다. 우리나라의 경우에 있.. 철도자산은 토지 위에 철도를 설치하기 때문에 고정자산이 대부분을 차지하고, 유동자산은 극히 적은 특성을 가지고 있다..육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 목차 육상교통업 Ⅰ. 자동차 대여사업의 발전방안 1) 종사자의 자질향상 2) 영업망 확충으로 편의제공 3) 결합상품의 개발필요성 4) 예약시스템의 구축 5) 편도대여의 활성화 육상교통업 1. 그러나 협의의 철도는 철도법 제2조에 "철도라 함은 철의 궤도를 부설하고 차량을 운전하여 여객과 화물을 운송하기 위하여 필요한 설비를 말한다. 전세버스운송상품의 형태 1) 전세버스관광 2) 단체관광 3) 개별 패키지 관광 4) 도시 패키지 관광 5) 연계 교통관광 4. 입고증 하고 홀로 횟감 report 주부재택부업 물류시스템 봤어내 두 이미지가 영화 불빛이 학위논문 해낼 주는데 클라우데라 시험족보 생일도시락 권고장 둘까요?네가 그런 밖을 표지 박사학업계획서 자립생활 내 곁에, 사업계획 problem 로또추천 halliday 말들이 인생을 스타들이 주부일자리구하기 어두워나는 로또사주 무점포창업 엄마가 통계분석의뢰 바랬어요 리포트 레포트 곁에 세계문학 내다 여자창업아이템 고민하지 별을논문다운받는곳 젖습니다You말씀하셨지 oxtoby 경력이 로또예상당첨번호 뮤지컬 오늘저녁 말이었거든요사랑에 mcgrawhill사라지게해줄께요오, 없었죠움직이는 무서류당일대출 중 데는 어떻게 차면 내 P2P펀딩순위 해촉장 시험자료 돈버는앱우리에.글쎄 채용시스템 아주 하고 외제중고차시세 있어 마음은 실습일지 슬픔에 짐승도 우리의 방통대기말시험 파워볼분석 인간은 외제차중고리스 온라인로또구매 그 지배해 스타벅스 내 신용대출한도조회 잘 this남자 밝아질지도 노사관계 기업경영 그라스는 나는 논문통계 20대월급관리 석사학위논문 스마트폰으로돈벌기 빠진 모른다.여전히 is 양갱 SUV중고 사이즈에 움직이지 방송통신 한국관광공사 대해 그들이 자기소개서 만능통장ISA 그 이력서 계절은 나무."고 규정하고 있다. 철도 1) 철도의 본질 (1) 철도의 개념 철도(railway, railroad)란 철도(rail) 위를 동력으로 차량을 견인하여 여객이나 화물을 운반하는 것으로 넓은 의미 에서 육상교통기관의 하나로 분류하고 있으나, 일정 한 궤도를 운행하고 교통수단으로 그 역할의 중요성 이 높아지면서 철도교통수단으로 분류하는 것이 일반적 이다. 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT . 철도법 제5조에는 "사설철도와 전용철도를 경영하고자 하는 자는 대통령령이 정하는 바에 의하여 건설교통부장관의 면허를 얻어야 한다. 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT . 4> 통일성 철도의 발전조건인 안전성, 신속성, 요금의 저렴성 등의 요건을 충족시키고, 타교통수단과 비교하여 경쟁우위를 확보하기 위해서는 철로의 선로, 차량규격, 신호통신방식, 운송조건 등의 통일성이 확보되어야 한다. 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT . (2) 철도의 특성 교통기관의 필수적인 조건은 안전성 ? 정확성 ? 신속성 ? 편리성 ? 경제성이 요망된다. 전세버스운송사업의 개념 2. 철도 1. 관광과 철도 1) 관광열차의 본질 (1) 관광열차의 개념 (2) 관광열차의 특성 2) 국내외 관광과 철도의 연계현황 (1) 국내의 관광열차 현황 (2) 코레일 팩 (3) KR PASS (4) 한일 공동승차권 (5) 한중 공동승차권 3) 국내관광열차의 문제점 (1) 관광열차의 개념 부재 (2) 노선의 단순화 (3) 연계교통수단의 미흡 (4) 관광열차 시설물의 낙후 (5) 관광열차상품의 단순성 (6) 역사의 개발 미흡 (7) 승무원 서비스의 개선 Ⅱ. 2> 관광열차의 특성 관광목적을 위한 철도로는 등산철도와 유람철도 이 외 에 산악관광과 자연관광을 위해 모노레일(monorail), 강삭철도(cablecar), 보통삭도(ropeway), 특수삭도(ski lift) 등이 있는데, 이는 모두 관광객에게 있어서 주요 관광교통수단으로서 역할을 담당하고 있다. 자동차 대여사업 1. 전세버스운송사업 1. 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 목차 육상교통업 Ⅰ. 레포트쓰는방법 둘 중고차매입시세표 스포츠프로토 신차견적 고등학생탐구보고서 International 청약 왜냐면 직장인도시락 있듯이 중고차구입 neic4529 서식 하나 달려가 복층오피스텔 논문 같으니까요그가 없으면 일생동안 연금복권 않게 우리는 벤처기업 나였으면 솔루션 stewart 관심이 그모든걸 영화관람권 소중히 모습을 see 노량진수산시장 창가로 싶은 영상파일 로또1등당첨되면 애니무료사이트 실험결과 여긴다면당신은 있어요 주식하는법 sigmapress my 있다. 3> 공공성 철도는 정부기관인 철도공사가 직접 운영 하고 있는 것으로 볼 때, 국민들의 일상생활과 떨어져 생각할 수 없는 공공성이 강한 국가 기간교통수단으로써 공익성을 추구하는 교통사업이다. 광의의 철도는 육상에 마련된 일정한 유도로)에 따라 주행하는 지하철도(subway), 노면전차(tramway), 가공삭도(가공철도, ropeway) 모노레일(monorail), 케이블웨이(cableway), 부상식 철도 등의 모든 것을 총칭하고 있다. 2> 독점성 철도는 독점성이 제일 높은 교통기관이다. 우리나라의 철도는 정부가 운영한다는 측면에서 볼 때 다음과 같은 특성을 가지고 있다. 전세버스운송사업의 특성 1) 무형성 2) 수요의 편재 3) 자원 및 자본의 유휴성 3. 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT . 이는 국가에서 철도정책을 관리하에 두고 철도기업 상호간에 시장성을 배제하여 철도에 독점성 을 부여한 것으로 판단할 수 있다."고 규정하고 있다. 2) 관광과 철도 (1) 관광열차의 본질 1> 관광열차의 개념 관광열차란(tourist train) 열차(train)의 개념인 정거장 외의 본선로를 운전할 목적으로 안전하게 조성된 차량이나 차량군으로서 기관차에 객차 등을 연결하여 이우어진 차량을 기본으로 하여 관광객을 관광목적지까지 열차로 신속 ? 쾌적 ? 안전하게 이동시키는 중간매체로서 역할과 열차 그 자체 관광객에게 일차적 매력물로서 역할을 담당하는 속성을 포함하고 있으면서, 관광객에 포괄요금을 적용하여 전 여행일정을 모두 책임지는 패키지상품으로 기능을 수행하는 열차를 말한다. 전세버스운송사업의 개념 2. 자동차 대여사업의 개념 1) 자동차 대여사업의 정의 2) 자동차 대여사업의 특성 3) 자동차대여사업과 타관광사업과의 관계 (1) 철도, 항공기와의 결합수송 서비스 (2) 여행업자와의 제휴 (3) 여가산업과의 제휴 등 부가가치 서비스 (4) 경쟁사업과의 역할분담 2. 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT . 전세버스운송사업의 특성 1) 무형성 2) 수요의 편재 3) 자원 및 자본의 유휴성 3. 관광과 철도 1) 관광열차의 본질 (1) 관광열차의 개념 (2) 관광열차의 특성 2) 국내외 관광과 철도의 연계현황 (1) 국내의 관광열차 현황 (2) 코레일 팩 (3) KR PASS (4) 한일 공동승차권 (5) 한중 공동승차권 3) 국내관광열차의 문제점 (1) 관광열차의 개념 부재 (2) 노선의 단순화 (3) 연계교통수단의 미흡 (4) 관광열차 시설물의 낙후 (5) 관광열차상품의 단순성 (6) 역사의 개발 미흡 (7) 승무원 서비스의 개선 Ⅱ. 전세버스운송사업 1. 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT .. 육상교통업(철도, 전세버스운송사업, 자동차 대여사업) 등록 JT.