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Intro ......

 

cx 코레일 차량 전기 최종 합격 자기소개서(자소서). 최종적으론 철도 차량 고장률 0%에 수렴할 수 있는 현장전문가가 되겠습니다. 입사 후 업무에 적응한 후에 철도 차량 정비에 필요한 전기 지식뿐만 아닌 기계 설비 지식 또한 쌓아가겠습니다. 그 후, 전기기관차 등 다양한 차종으로 다른 철도 공기업과 큰 차별성을 두고 있습니다. 저는 LCD에 동작의 시작과 끝을 알리는 메시지 출력 역할을 맡았습니. ,300여 회로 1년 365일 쉬지 않고 다양한 대중교통 서비스를 제공하며 국민의 삶의 질 향상에 큰 기여를 하고 있습니다. [항목 2] 한국철도의 인재상(소통인, 디젤기관차, 글씨의 호환성이 맞지 않아 결국 실패했습니다. 한국철도공사는 하루 열차 운행 횟수가 3, 국내 운영 중인 차량의 약 70%에 해당하는 15, 일반 차량까지 다양한 철도 차량의 정비와 운영에 도전하고 전기철도기술사 자격증 취득을 통해 이론과 실무를 겸비한 한국철도공사의 전문기술인력이 되겠습니다. 팀원들의 동의 아래 저는 도서관에서 Android Studio  ......

 

 

Index & Contents

코레일 차량 전기 최종 합격 자기소개서(자소서) 레포트

 

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[항목 1]

한국철도에 지원하게 된 동기와 입사 후 10년 뒤 지원직무와 관련한 본인의

진로계획에 대해서 작성해 주십시오.

 

[차량 기술 전문가가 되기 위해]

저의 역량과 경험을 최대한 발휘하여 저와 회사가 같이 Win-Win 할 수 있는 기업으로 판단하여 지원했습니다. 한국철도공사는 하루 열차 운행 횟수가 3,300여 회로 1년 365일 쉬지 않고 다양한 대중교통 서비스를 제공하며 국민의 삶의 질 향상에 큰 기여를 하고 있습니다. 또한, 국내 운영 중인 차량의 약 70%에 해당하는 15,000대를 보유하며 고속열차, 디젤기관차, 전기기관차 등 다양한 차종으로 다른 철도 공기업과 큰 차별성을 두고 있습니다. 이러한 한국철도공사에 큰 매력을 느꼈고 저의 전기 엔지니어의 역량을 펼치고 싶어 주저 없이 지원하게 되었습니다.

 

10년 뒤 차량 기술 전문가로 성장하여 한국철도공사 3급 간부인 현장전문가가 되고 싶습니다.

입사 후 업무에 적응한 후에 철도 차량 정비에 필요한 전기 지식뿐만 아닌 기계 설비 지식 또한 쌓아가겠습니다. 그 후 고속, 전동, 일반 차량까지 다양한 철도 차량의 정비와 운영에 도전하고 전기철도기술사 자격증 취득을 통해 이론과 실무를 겸비한 한국철도공사의 전문기술인력이 되겠습니다. 최종적으론 철도 차량 고장률 0%에 수렴할 수 있는 현장전문가가 되겠습니다.

 

[항목 2]

한국철도의 인재상(소통인, 전문인, 혁신인) 중 지원자에 부합하는 인재상은

무엇인지와 그 이유를 본인의 경험을 바탕으로 구체적으로 작성해 주십시오.

 

[경진대회를 통해 얻은 혁신 정신]

주인이 부재중일 때 반려동물에게 먹이를 줄 수 있는 `Animal Feeder` 프로젝트로 참가했습니다. 저는 LCD에 동작의 시작과 끝을 알리는 메시지 출력 역할을 맡았습니다. 라즈베리파이에서 파이썬 언어로 코딩하여 메시지를 출력시킬 수 있었습니다.

 

그 후, 배식 시간을 실시간으로 확인하는 기능이 있으면 작품의 완성도를 높일 수 있다고 판단하여 팀원들에게 의견을 제시했습니다. 팀원들의 동의 아래 저는 도서관에서 Android Studio 책을 빌려 스마트폰 앱을 제작하게 되었습니다. 처음 해보는 만큼 밤을 새워가며 열심히 노력했지만, 글씨의 호환성이 맞지 않아 결국 실패했습니다.

 

"어떻게 하면 문제를 해결할 수 있을까"라는 고민 끝에 IOT 현직자 분을 직접 찾아갔고, 배식 시간 정도의 정보를 전송할 때 사용하기 …(생략)

 

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