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운송 및 유통 등의 각 산업에서 자기 기업을 용이하게 관리할 목적으로 관리회계측정치를 개발하였으나, 만일 이러한 기본적 활동만 잘 수행하면 조직은 장기적으로 수익성을 확보할 수 있었기 때문이었. , 승객의 운송 또는 수송활동, 이러한 관리회계측정치가 기업전체의 수익성을 측정하기 위한 것은 아니었다..관리회계의 어제와 오늘 등록 관리회계의 어제와 오늘.hwp 파일 (다운로드).zip 관리회계의 어제와 오늘 19세기 초반부터 20세기 중반까지의 관리회계의 역사에 대해서 조사하였습니다. 사실 이 조직들은 한 분야의 활동 ,이때의 기업들은 소유주와 채권자를 위하여 현금의 수입과 지출을 기록하고 정기적으로 연차재무제표를 작성하기 위해 거래기준 회계시스템을 별도로 운영할 수 있었으며, 관리회계시스템과 재무회계시스템을 독립적으로 운영하고 있었다. . 관리회계의어제와오늘 제 1절 19세기 초반 제 2절 19세기 중반 제 3절 19세기 종반 제 4절 20세기 초반에서 중반까지 제 2절 19세기 중반 철도와 전신의  ......

 

 

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관리회계의 어제와 오늘 등록

 

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관리회계의 어제와 오늘

 

19세기 초반부터 20세기 중반까지의 관리회계의 역사에 대해서 조사하였습니다. 관리회계의어제와오늘

 

 

제 1절 19세기 초반

제 2절 19세기 중반

제 3절 19세기 종반

제 4절 20세기 초반에서 중반까지

 

제 2절 19세기 중반

 

철도와 전신의 발명으로 인하여 수송과 통신이 엄청나게 발전되었으며, 기업들은 이를 통하여 훨씬 넓은 지역에 걸쳐 원재료의 취득과 완제품의 유통을 조정할 수 있게 되었다. 하지만 영업규모의 증대로 인한 잠재적 이점을 충분히 얻기 위해서는 이에 상응하는 관리회계정보의 양과 질을 향상시켜야만 했다. 그래서 이 당시의 관리회계시스템에서는 원재료 관리, 가공 및 유통 등의 활동을 효율적으로 수행하고, 분권적 조직에서의 일선 관리자를 관리하기 위한 정보를 산출하게 되었다.

이 시기의 가장 효과적인 관리회계시스템으로 꼽을 수 있는 것이 철도산업에서의 시스템을 들 수 있을 것이다. 철도회사는 다양하고 분산된 영업활동을 관장하기 위하여 현금의 수입과 지출을 통제할 수 있는 새로운 절차를 고안하였으며, 일선관리자의 내무업무 및 성과측정에 대한 폭넓은 요약측정치를 개발하였다.

섬유와 철강가공, 운송 및 유통 등의 각 산업에서 자기 기업을 용이하게 관리할 목적으로 관리회계측정치를 개발하였으나, 이러한 관리회계측정치가 기업전체의 수익성을 측정하기 위한 것은 아니었다. 사실 이 조직들은 한 분야의 활동 ,예컨데 섬유, 철강처럼 원재료를 완제품으로 전환시키는 가공활동, 승객의 운송 또는 수송활동, 상품의 구입 및 재판매활동 등만 잘 수행하면 되었고, 만일 이러한 기본적 활동만 잘 수행하면 조직은 장기적으로 수익성을 확보할 수 있었기 때문이었다.

이때의 기업들은 소유주와 채권자를 위하여 현금의 수입과 지출을 기록하고 정기적으로 연차재무제표를 작성하기 위해 거래기준 회계시스템을 별도로 운영할 수 있었으며, 관리회계시스템과 재무회계시스템을 독립적으로 운영하고 있었다.

 

 

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